Hasta hace pocos años se venía empleando en España la metodología del PPTG de tuberías del MOPU de 1974, para la prueba de presión en tuberías  abastecimiento de agua. Sin embargo, desde diciembre de 2.000, existe la norma UNE EN 805 «Abastecimiento de agua. Especificaciones para redes exteriores a los edificios y sus componentes», donde se especifica un procedimiento de pruebas distinto al indicado en el MOPU.

A continuación te indico los pasos a seguir para realizar esta prueba según lo indicado en la UNE EN 805 y en la «Guía Técnica sobre tuberías para el transporte de agua a presión» del CEDEX.

Operaciones preliminares

Relleno y anclaje

Previo a la realización de la prueba de presión, las tuberías deben, donde sea adecuado recubrirse con material de relleno, de forma que se eviten cambios en las condiciones del suelo, que pueden provocar fugar. El rellenos sobre las uniones es opcional. Las sujeciones y macizos de anclajes definitivos deben realizarse para soportar el empuje resultante de la prueba de presión. Los macizos de sujeción o de anclaje de hormigón deben alcanzar las características de resistencia requeridas antes de que las prueba comience. Se debe prestar atención a que los tapones y extremos cerrados provisionales se fijen de forma adecuada y que los esfuerzos transmitidos al terreno sean repartidos de acuerdo con la capacidad portante de éste. Todo soporte temporal, sujeción o anclaje en las extremidades del tramo de prueba no debe ser retirado hasta que la conducción no haya sido despresurizada.

Selección y llenado del tramo de prueba

La conducción debe probarse en su totalidad o, cuando sea necesario, dividida en varios tramos de prueba.

Los tramos de prueba deben ser seleccionados de tal forma que:

• La presión de prueba pueda aplicarse al punto más bajo de cada tramo de prueba.
• Se pueda aplicar una presión al menor o igual a la presión máxima de diseño en el punto más alto de cada uno de ellos, salvo especificación diferente del protectista.
• Se pueda suministrar y evacuar sin dificultada la cantidad de agua necesaria para la prueba.
• Todo escombro y cuerpo extraño, debe ser retirado de la conducción antes de la prueba.
• El tramo de prueba debe llenarse con agua. Para conducciones de agua potable debe utilizarse agua potable en la prueba de presión, salvo especificación contraria por el proyectista.
• La conducción debe purgarse completamente del aire contenido tanto como sea razonablemente posible.
• El llenado debe realizarse lentamente, si es posible a partir del punto más bajo de la conducción; con objeto de evitar los retornos de aguas y se evacue el aire a través de los distintos dispositivos de purga convenientemente dimensionados.

Presión de prueba

Para todas las conducciones, la presión de prueba de la red (STP) deba calcularse a partir de la presión máxima de diseño (MDP) del modo siguiente:

• Golpe de ariete calculado: STP = MDPc + 100 kPa
• Golpe de ariete no calculado, el menor de los siguientes valores:
  • STP = MDPa x 1,5
  • STP = MDPa + 500 kPa

EL margen fijado para el golpe de ariete incluido en MDPa no debe ser inferior a 200 kPa.

El cálculo del golpe de ariete debe efectuarse por métodos apropiados y utilizando ecuaciones generales aplicables, de acuerdo con las condiciones fijadas por el proyectista y basadas en las condiciones de explotación más desfavorables.

En circunstancias normales, el equipo de prueba debe estar situado en el punto más bajo del tramo de prueba.

Si no es posible instalar equipo de prueba en el punto más bajo del tramo de prueba, la presión de la prueba debe ser la presión de prueba de la red calculada para el punto más bajo del tramo considerado, minorado con la diferencia de cota.

En casos especiales, particularmente allí donde se instalen tramos cortos de conducción y para acometidas de DN ≤ 80 y tramos que no excedan de 100 m a menos que el proyectista decida lo contrario, será necesario aplicar solo la presión de funcionamiento del tramo considerado como presión de prueba de la red.

Procedimiento de ensayo

Etapa preliminar

Se comienza por llenar lentamente de agua el tramo objeto de la prueba, dejando todos los elementos que puedan dar salida al aire, los cuales se irán cerrando después sucesivamente de abajo hacia arriba. Debe procurarse dar entrada al agua por la parte baja del tramo de prueba, para así facilitar la salida del aire por la parte alta. Si ésto no fuera posible, el llenado se debería hacer aún más lentamente, para evitar que quede aire en la tubería. En el punto más alto, es conveniente colocar una válvula de purga para expulsión del aire y para comprobar que todo el interior del tramo objeto de la prueba se encuentra comunicado de la forma debida. La tubería una vez llena de agua, se debe mantener en esta situación al menos 24 horas. En ocasiones, es interesante dejar sin colocar la ventosa, dejando todo el paso libre. De esta manera se consigue por una parte una mejora evacuación del aire contenido en la conducción, y por otro lado, se realiza un llenado mas controlado.

El objeto de esta etapa preliminar es que la tubería se estabilice, alcanzando un estado similar al de servicio, a fin de que durante la posterior etapa principal, los fenómenos de adaptación de la tubería, propios de una primera puesta en carga, no sean significativos en los resultados de la prueba. Como fenómenos de adaptación más característicos de una primera puesta en carga, pueden destacarse los siguientes:

• movimientos de recolocación en uniones, piezas especiales, anclajes, válvulas y demás elementos. Esto es muy común, en cualquier tipo de accesorio, y debido al efecto de la presión  se producen desplazamientos y movimientos.
• expulsión del aire de los huecos y alojamientos en las uniones y en general en toda la tubería
• saturación de la tubería, en los casos de materiales absorbentes (hormigón)
• deformación de los tubos, particularmente en el caso de que éstos sean flexibles.

La recomendación de mantener llena de agua la tubería 24 horas, es particularmente importante en el caso de las tuberías que puedan absorber cierta cantidad de agua, como son las de hormigón.

A continuación, se aumenta la presión hidráulica de forma constante y gradual hasta alcanzar un valor comprendido entre STP y MDP, de forma que el incremento de presión no supere 0,1 N/mm2 por minuto.

Esta presión debe mantenerse entre dichos límites durante un tiempo razonable para lograr los objetivos de esta etapa preliminar, para lo cual, es necesario, habrá que suministrar, bombeado, cantidades adicionales de agua. Durante este período de tiempo, no debe existir pérdidas apreciables de agua, ni movimientos aparentes de la tubería. En caso contrario, debería de procederse a la despresurizan de la misma, a la reparación de los fallos que haya lugar y a la repetición del ensayo.

Etapa principal o de puesta en carga

Una vez superada la etapa principal, la presión hidráulica interior, se aumenta de nuevo de forma constante y gradual hasta alcanzar el valor de STP, de forma que el incremento de presión no supere 0,1 N/mm2 por minuto. Una vez alcanzado dicho valor, se desconecta el sistema de bombeo, no admitiéndose la entrada de agua durante al menos, una hora. Al final de este período al medir mediante manómetro el descenso de presión habido durante dicho intervalo, éste debe ser inferior a los siguientes valores:

• 0,02 N/mm2 para tubos de fundición, acero, hormigón con camisa de chapa, PVC-U, PRFV y PE en su caso.
• 0,04 N/mm2 para tubos de hormigón sin camisa de chapa.

A continuación, se eleva la presión en la tubería hasta alcanzar de nuevo el valor de STP suministrando para ello cantidades adicionales de agua y midiendo el volumen final suministrado, debiendo ser éste inferior al valor dado por la expresión siguiente:

$$ \Delta V_{max} = 1.2 \times V \times \Delta P \times [\frac{1}{E_w}+\frac{ID}{e \times E}] $$

donde:

• \( \Delta V_{max} \) es la pérdida admisible en litros
• V es el volumen del tramo de tubería en prueba en litros
• \( \Delta P \) es la caída admisible de presión en \( N/mm^2 \)
• \( E_w \) es el módulo de compresibilidad del agua en \( N/mm^2 \)
• E es el módulo de elasticidad del material del tubo en \( N/mm^2 \)
• ID es el díametro interior del tubo en mm
• e es el espesor nominal del tubo en mm

El módulo de compresiblidad del agua (Ew) y unos valores razonables para los valores del modulo de elasticidad del material de la tubería (E) son los siguientes:

• Ew = 2,1×103 N/mm2
• E fundición 1,7×105 N/mm2
• acero 2,1×105 N/mm2
• hormigón 2×104 N/mm2 – 4×104 N/mm2
• PVC-U 3600 N/mm2 (corto plazo) – 1750 N/mm2 (largo plazo)
• PE 1000 N/mm2 (corto plazo) – 150 N/mm2 (largo plazo)
• PRFV 1,0×104 N/mm2 – 3,9×104 N/mm2

Cuando durante la realización de esta etapa principal o de puesta en carga el descenso de la presión y/o las pérdidas de agua sean superiores a los valores admisibles antes indicados, se deben corregir los defectos observados (repasando las uniones que pierdan agua, cambiando si es preciso, algún tubo o pieza especial) para así proceder a repetir esta etapa principal hasta superarla con éxito.

En determinadas situaciones, tales como los ramales de las redes de distribución de pequeño diámetro o escasa longitud, puede admitirse que en esta etapa principal se realice únicamente una comprobación de que el descenso de la presión producido durante la misma es inferior a los valores admisibles antes indicados.

En cualquier caso, si los resultados de la etapa principal no son satisfactorios, o existen dudas sobre la correcta desaireación de la tubería, se pude realizar un ensayo complementario de purga, que aclare tal circunstancia, conforme a la metodología recogida en la norma UNE 805:2000.